Brexit news : les conducteurs réagissent à l’interdiction totale des voitures à essence et diesel par l’UE à partir de 2035


Plus tôt cette semaine, les législateurs de la commission de l’environnement du Parlement européen ont soutenu un plan de l’UE visant à imposer une interdiction à partir de 2035. Ils ont également voté contre les propositions d’objectifs plus stricts pour réduire les émissions de CO2 des voitures au cours de cette décennie, provoquant la colère des militants du changement climatique.

La commission a soutenu la proposition d’une réduction de 100 % des émissions de CO2 d’ici 2035, ce qui rendrait impossible la vente de nouveaux véhicules à carburant fossile dans les 27 pays de l’Union européenne.

La Commission européenne a proposé les objectifs dans un ensemble de politiques sur le changement climatique l’année dernière.

Ils étaient basés sur la proposition que les voitures neuves restent sur les routes pendant 10 à 15 ans – ce qui signifie que 2035 est la dernière date à laquelle les ventes de voitures polluantes pourraient cesser sans affecter le plan visant à avoir zéro émission d’ici 2050.

Cette semaine, plusieurs lecteurs d’Express.co.uk se sont rendus dans la section des commentaires pour exprimer leurs frustrations.

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Le Parlement européen votera sur les propositions de CO2 automobile plus tard cette année, après quoi les législateurs et les pays de l’UE devront négocier les règles finales.

Jan Huitema, le principal législateur chargé de la politique, a déclaré à Reuters : “Avec les normes de CO2, nous créons de la clarté pour l’industrie automobile et stimulons l’innovation et les investissements pour les constructeurs automobiles”, ajoutant que cela devrait rendre la conduite de véhicules électriques moins chère.

En passant aux véhicules électriques, l’UE vise à s’attaquer au quart des émissions européennes provenant des transports, qui ont augmenté ces dernières années.

De nombreux constructeurs automobiles ont annoncé leur intention de cesser complètement de vendre des véhicules à moteur à combustion en Europe d’ici 2035.

Au Royaume-Uni, il est encore plus tôt afin de respecter l’interdiction de 2030 sur les ventes de voitures neuves à essence et diesel.

L’UE négocie également des propositions visant à obliger les pays à installer des bornes de recharge publiques à intervalles réguliers le long des routes principales.

La Commission européenne a également conclu un accord provisoire selon lequel tous les véhicules neufs vendus en Europe seront équipés d’un limiteur de vitesse en tant qu’obligation légale à partir du 6 juillet de cette année.





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