La FIA devrait revoir sa décision de sécurité à Miami – Szafnauer


Le directeur de l’équipe Alpine, Otmar Szafnauer, estime que la FIA devrait “revoir” sa décision de ne pas installer de barrière Tecpro avant Esteban OconCrash de 51g à Miami.

Le premier Grand Prix de Miami a suscité de nombreux éloges, mais après une paire d’accidents coûteux, un élément de critique a pu s’infiltrer.

Ferrari conducteur Carlos Sainz a été le premier à commettre l’erreur, perdant l’arrière de sa voiture au virage 13 avant d’entrer en contact avec un mur de béton non protégé qui a causé des dégâts importants malgré l’impact apparemment mineur.

L’Espagnol a admis qu’il souffrait toujours de douleurs au cou suite à l’incident après la fin du week-end.

Le deuxième incident est survenu lors des essais finaux après que la FIA eut refusé de positionner une barrière Tecpro à cet endroit pour amortir d’autres coups.

Ocon était le malheureux à cette occasion et bien qu’il soit toujours à basse vitesse, l’impact a atteint 51g et a fissuré son châssis, faisant manquer au Français les qualifications plus tard dans la journée.

“Le recul est une chose merveilleuse”, a expliqué Szafnauer.

“Si nous regardons en arrière, la FIA devrait également avoir un examen. Mon opinion personnelle est que si nous avions une barrière TecPro là-bas, cela aurait été plus sûr.

“Oui, le travail de la FIA n’est pas de protéger les voitures, mais la protection des voitures et des pilotes est fortement corrélée. Si la voiture est endommagée, le pilote peut également être endommagé.”

La FIA également critiquée pour la pénalité d’Alonso

La FIA a également fait l’objet d’un examen minutieux d’Alpine sur la pénalité infligée à Fernando Alonso après la course.

Ayant déjà écopé d’une pénalité de cinq secondes pour être entré en collision avec Pierre Gaslyl’Espagnol a été pénalisé une deuxième fois pour avoir quitté la piste et pris l’avantage.

Mais le PDG Laurent Rossi a suggéré que l’équipe n’était pas en mesure de présenter un dossier de défense, en disant “Ce [penalty] est certainement difficile à accepter puisque Fernando a rendu le temps pendant le tour et nous n’avons pas été en mesure de présenter les preuves pour clarifier la situation particulière avant que la pénalité ne soit infligée.

“Avec l’opportunité de nous expliquer, nous sommes très confiants que Fernando aurait conservé sa neuvième place.”

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